Escapade bucolique à moins d’une heure de Paris sans voiture

Lors de notre dernier séjour à Paris, nous avions décidé de prendre une approche voyage totalement différente. Au lieu de «courir» tous les attraits touristiques, nous avons pris le temps de vivre la ville et d’aller à la découverte des autres personnalités de la ville aux milles lumières.

Une visite à La Défense nous fait découvrir une architecture moderne, aux lignes esthétiques, où l’humain n’a pas été négligé. Les arts s’invitent dans de grands espaces extérieurs propices à la pause détente et à la fête.

À l’autre spectre, le marché aux puces de Saint-Ouen, nous transporte dans le passé avec ses antiquités de tous genres (meubles, photos, costumes,…). En se baladant dans ses ruelles débordant d’antiquaires, on gravite dans un quartier aux objets d’un autre temps.

En puisant dans le répertoire de ma chorale, j’ai eu l’envie de m’arrêter au Parc Monceau (Pas gaie la pagaille – Maurane) et de flâner au Café Pouchkine (On ira – Zaz).

L’escapade à la campagne

Après quelques jours de notre semaine en sol parisien, mués par le goût de l’aventure, en quête de découvertes et d’imprévus, nous avons improvisé une ballade en train. C’est souvent ainsi que de belles surprises se présentent, et ce fut le cas pour nous! C’est donc par le RER B que nous sous sommes rendus à une trentaine de kilomètres de Paris, à Saint-Rémy-lès-Chevreuse.

Sans préparatifs autres que de simples recherches Google, nous sommes partis à l’aventure, munis de bons souliers de marche. Le but premier de notre périple, sortir un peu de la ville, voir la périphérie de Paris, sans utiliser de voiture.

Point de départ: la Gare du Nord. Nous aimons bien l’ambiance des gares parisiennes, surtout celle de la Gare du Nord. On a envie de s’y assoir et juste regarder les alléess et venues des voyageurs.

La durée du trajet en train sur la ligne RER B vers Saint-Rémy-lès-Chevreuses est d’un peu moins de 1 heure et les départs du train sont fréquents.

Le trajet du train, en sous terrain comme en surface, nous fait voir des quartiers universitaires, des quartiers populaires et des facettes différentes de la ville. Nous nous retrouvons rapidement en zone semi rurale où s’enchaînent communes et vallées.

A la sortie de train, nous nous trouvons dans une petite ville nichée au creux d’une belle vallée verdoyante. Le terminus voisine des petits restaurants. Nous cassons la croûte avant de nous engager en direction du Chemin de Coubertin, situé juste à l’intersection, en face de la gare et du terminus d’autobus.

À pied, nous empruntons la piste cyclable asphaltée qui longe le Chemin de Coubertin. Les vaches dans les prés semblent bien profiter de la beauté bucolique de la vallée de l’Yvette.

Vaches dans la vallée de l’Yvette

Après quelques minutes de marche, nous apercevons au loin un château médiéval au sommet d’une colline. Chouette, une destination pour notre randonnée!

Château de la Madeleine vu du sentier de marche

Son image nous accompagnera pendant une bonne partie de notre trajet. Une fois sur place, nous apprendrons qu’il ‘agit du Château de la Madeleine .

Le château et le hameau

De la piste cyclable, nous prenons un embranchement (2e intersection à droite) pour arriver à un sentier pédestre sur les bords du Canal de l’Yvette. Autrefois nommée la Rivière aux Tanneurs, parce que les tanneurs lavaients les peaux dans la rivière. On dit que la dernière tannerie a été en opération jusqu’en 1962. Je n’ose imaginer l’odeur qui devait se dégager du canal à l’époque où l’industrie des tanneries était florissante.

Promenade des petits ponts
La Rivière aux Tanneurs
La Rivière aux Tanneurs

La pittoresque Promenade des petits ponts porte très bien son nom. C’est romantique et reposant de se trouver là! De jolis petits ponts de pierre et des passerelles fleuries enjambent le petit canal. Les habitants de la ville entretiennent la coquetterie des lieux.

Promenade des petits ponts
Promenade des petits ponts
Promenade des petits ponts
Promenade des petits ponts
Promenade des petits ponts
Promenade des petits ponts

En flânant dans les rues de la ville, nous nous sommes arrêtés pour visiter l’église Saint-Martin-de-Chevreuse.

Église Saint-Martin-de-Chevreuse et Château de la Madeleine en arrrière plan

Il est maintenant temps de monter jusqu’au Château de la Madeleine, une montée de 400 m environ. Mais la vue sur le panorama de la vallée en vaut la chandelle.

Panorama au Château de la Madeleine
Vue du Château de la Madeleine

Sur le chemin du retour, arrêt à la Ferme de Coubertin (à 1 km de la gare) afin de se procurer de bons fromages pour le souper.

Cette charmante promenade bucolique représente uen distance d’environ 8 km aller-retour. Elle nous a laissé de mémorables souvenirs grâce au dépaysement inespéré. J’espère que je vous ai donné le goût de prendre une petite marche hors Paris lors de votre prochain séjour.

Date du séjour à Paris: Septembre 2017.

Une Renault 4 au Québec

Une Renault 4 au Québec, ça ne passe pas inaperçu. Tout comme la passion de mon conjoint pour cette petite voiture française. Il s’agit d’un modèle 1967 très bien conservé. Elle est la voiture idéale pour les pique-niques et ballades à la campagne. Alors je vous présente celle qui a surnommée «La Bert».

L’histoire de sa Renault 4

Après quelques années de recherche pour dénicher cette perle rare, quelques occasions manquées et des déceptions, il a enfin eu rendez-vous avec sa passion.

Première rencontre avec la Renault 4
Première rencontre avec la Renault 4 à Repentigny

Il en a fait l’acquisision au printemps 2017 de quelqu’un qui l’avait importé au Québec. Cette personne l’aurait repeint entièrement en 2016 et apporté de légères modifications. Selon les dires de l’ancien propriétaire, elle n’aurait eu qu’une seule propriétaire auparavant, une résidente de Paris.

Ci-dessus, la Renault 4 chez sa propriétaire à Paris.

La Renault 4 était, dans ses années de gloire, une voiture populaire, simple et abordable. Présente internationalement, elle a été vendue en Europe, en Amérique du Sud et sur le continent africain. Il y a eu quelques unités vendues au Québec.

Renault 4 1967
Crédit photo: Guilhem Gaubert

Pour lui, posséder cette voiture, c’est retrouver l’expérience de sa première Renault 4 qu’il avait trouvé en 1974 chez un ferrailleur. En fait, il en avait acheté 2 pour en mettre 1 en état de rouler . Un retour vers le passé qui lui fait apprécier son «jeune temps». Ce qu’il apprécie le plus dans cette voiture est tout simplement sa conduite.

Sa Renault 4 à l’origine n’est pas une 4 L, même si certaines caractériques pourrait nous y laisser croire. La R4 L est une version plus luxueuse du modèle. Des modification apportées par l’ancien propriétaire, telle l’ajout d’une 3e vitre latérale qui s’ouvre peut créer la confusion.

Cette Renault 4 est de première génération (qualifiée de Renault 4 tête de chat) ce qui en fait une voiture très rare. De plus, sa carrosserie est impeccable et sa mécanique en très bon état. Elle a franchi le cap de 99 999 km au compteur le 26 juillet 2020.

Odomètre Renault 4 au 26 juillet 2020
Odomètre Renault au 26 juillet 2020

Performance de la Renault 4

Malgré qu’elle ne possède que 3 vitesses, et est alimentée par une batterie 6 volts, elle ne nous a jamais laissé tomber sur les routes du Québec.

Avec sa vitesse de pointe à 85-90 km heure, elle nous permet de profiter des beaux paysages bucoliques de la Montérégie.

Renault 4 1967 au Québec
Crédit photo: Guilhem Gaubert

Il est agréable de rouler par les soirées chaudes d’été, toutes fenêtres ouvertes, et en ouvrant les trappes d’air sous le pare-brise . C’est un peu comme rouler en mobylette. Dans ces moments-là, la vitesse de croisière n’est pas ce qu’il y a de plus important, vaut mieux apprécier le moment présent!

Tableau de bord - Renault 4 1967
Crédit photo: Guilhem Gaubert

Malgré les centaines de chevaux qui nous séparent, les conducteurs de Mustang, Camaros et autres bolides nous regardent avec une curiosité sympathique lors des rassemblements des belles d’autrefois.

Renault 4 au GIB Fest de Sorel
Renault 4 au GIB Fest de Sorel

À noter, la manivelle, qui permet un démarrage en tout temps, est un accessoire qui pique la curiosité lors des expositions de voitures anciennes.

Inutile de dire, qu’elle est remisée pour l’hiver en attendant impatiemment le retour des hirondelles . En été, ne soyez pas surpris de la voir régulièrement dans les environs.

Crédit photo: Guilhem Gaubert

Pour rien au monde il ne se départirait du plaisir de conduire sa Renault. C’est pour lui un plaisir qui ne se fade pas. Si vous le croisez sur les routes de la Montérégie, tout heureux au volant de sa Renault, n’hésitez pas à le saluer!

Bertrand et sa Renault 4
Bertrand et sa Renault 4